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2000年3月大事記

  • 2011-2-14 11:04:13
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3月1 《中國(guó)機(jī)電日?qǐng)?bào)》報(bào)導(dǎo):
①長(zhǎng)治鍛壓機(jī)床廠,近日與渤海船廠正式簽訂生產(chǎn)特大型、高精尖W43S-80×4000mm七輥板料校平機(jī)合同。這是該公司為武昌船廠制造W11NC-100×4000mm三輥卷機(jī)為中國(guó)水電八局投入三峽工程建設(shè)制造的W11XCNC-140×4000mm水平下調(diào)式三輥卷板機(jī)后,又一臺(tái)數(shù)千萬元的合同項(xiàng)目,重約1100t。
②濟(jì)南二機(jī)床再次成為美國(guó)通用公司供貨商,與德國(guó)米勒萬家頓公司聯(lián)合為上海通用汽車公司(SGM)提供第三條沖壓生產(chǎn)線的訂貨合同正式簽訂,這是繼1997年、1998年二機(jī)床與萬家頓合作為SGM提供了兩種沖壓線后,再次成為其供貨商。
 
3月10  中國(guó)鍛造協(xié)會(huì)暨《鍛造工業(yè)》、《沖壓》編輯部致電《機(jī)械工人》創(chuàng)刊50周年。
 
3月24  中國(guó)鍛造協(xié)會(huì)以(2000)中鍛字011號(hào)《關(guān)于中國(guó)鍛造協(xié)會(huì)更名為中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)的報(bào)告》送國(guó)家機(jī)械工業(yè)局企事業(yè)改革司綜合改革處。
 
3月30  太重鋼輪工程實(shí)現(xiàn)一期預(yù)定目標(biāo),太重集團(tuán)公司鋼輪工程完善化整改一期工程熱線設(shè)備的單項(xiàng)調(diào)試和驗(yàn)收工作全部結(jié)束后,經(jīng)過兩個(gè)月的聯(lián)動(dòng)和試生產(chǎn)基本產(chǎn)現(xiàn)了預(yù)定目標(biāo)。
當(dāng)前,熱線生產(chǎn)能力達(dá)75000個(gè)/年,精加工能力27500個(gè)/年。改造后的工業(yè)爐全部實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)控制,達(dá)國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。改造后的6000t水壓機(jī)的生產(chǎn)節(jié)拍實(shí)現(xiàn)了連續(xù)穩(wěn)定30個(gè)/小時(shí)的目標(biāo),最高班產(chǎn)150個(gè)。
該公司車輪鋼錠生產(chǎn),車輪加工生產(chǎn)線改造通過了鐵道部專家組的質(zhì)量認(rèn)證和復(fù)查驗(yàn)收,獲得“市場(chǎng)準(zhǔn)入”。
 
3 《汽車工藝與材料》2000年3月刊載:
①北京機(jī)電研究所謝談撰寫“熱鍛冷鍛復(fù)合工藝及其應(yīng)用”。介紹了熱鍛冷鍛技術(shù)的概況及其在汽車工業(yè)中若干應(yīng)用實(shí)例,指出熱鍛冷鍛復(fù)合成形技術(shù),將熱鍛和冷鍛技術(shù)結(jié)合起來使用,可形成高精度的復(fù)雜形狀零件,用該技術(shù)制造零件,可提高精度、降低成本、效果良好。
②一汽工藝研究所朱偉成等撰寫,“汽車零件精密鍛造技術(shù)動(dòng)向”,分別介紹了軸類件、外花鍵零件和齒輪毛坯的精鍛技術(shù)現(xiàn)狀及其發(fā)展動(dòng)向。闡述了目前我國(guó)汽車廠家在精密鍛造方面一些做法和想法,指出鍛造技術(shù)人員必須開發(fā)出具有中國(guó)特色的精鍛技術(shù)。
 
◆《壓力容器》2000年第三期刊登,由宜興北海封頭有限公司,顧才生等5個(gè)單位9位先生撰寫的“封頭安全經(jīng)濟(jì)合理的成形厚度”。文章中提出:1、GB150-1998標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)厚度的定義;2、封頭設(shè)計(jì)計(jì)算案例;3、GB150及有關(guān)封頭標(biāo)準(zhǔn)的厚度定義不甚合理;4、用設(shè)計(jì)厚度界定封頭最小成形厚度符合安全經(jīng)濟(jì)的原則。最后的結(jié)語:用設(shè)計(jì)厚度(δ+C2)比用名義厚度(δn)減鋼板負(fù)偏差(C1)作為封頭成形最小保證厚度是在滿足安全要求的前提下,既合理也最經(jīng)濟(jì)的。問題在于設(shè)計(jì)圖樣上需明確標(biāo)注出設(shè)計(jì)厚度(δ+C2)而設(shè)計(jì)厚度中主要是計(jì)算厚度δ,因C2一般在總圖上均有標(biāo)注,否則盡管《容規(guī)》和GB150等法則標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定包括打磨后的厚度等不小于設(shè)計(jì)厚度,但對(duì)制造者來說仍是不可知且無法操作的。為了安全經(jīng)濟(jì)合理地確定封頭成形厚度,需要壓力容器的標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)、制造、封頭用戶、專業(yè)封頭制造廠之間的合作并統(tǒng)一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的理解。
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