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10月20日 數字智能化控制壓力機生產線問世。達到國內鍛壓設備最高精度水平的“數字智能化控制壓力機生產線”最近在濟南二機床集團有限公司制成，并順利通過了用戶驗收。
這條為昌河飛機制造總公司提供的生產線由五臺大型壓力機組成，其電氣控制系統首次配備了由濟南二機床自行開發研制的“人機智能工作界面控制系統”。這項填補國內空白的新技術在壓力機上的成功應用標志著我國新一代集數字化、自動化、智能化為一體的壓力機的誕生，市場潛力非常大，為濟南二機床增強國內外市場競爭實力又加了一道砝碼。
10月22日 按中國第二重型集團公司改制的要求，經上級有關部門核準，原中國第二重型機械集團公司模鍛分廠，現更名為中國第二重型機械工集團（德陽）萬航模鍛廠，法人代表薛京江。
改制后的萬航模鍛廠具有獨立的法人資格并隸屬于中國第二重型機械集團，更名后營業范圍不變。
10月25日 全國鍛壓標準技術委員會三屆五次會議在南昌召開，與會代表根據國家技術監督局的要求和布署對公布實施5年以上的5個鍛造和6個沖壓方面的標準，進行了認真的復審并提出了一些文字修正的意見。建議由原制標單位進行修正，會議還對明年標委會的換屆工作進行了多方位的熱烈醞釀。
◆《鍛壓技術》99.5報導，齊齊哈爾市機車輛工廠馮文嶺，薛國義。用循環水冷卻6300KN快鍛水壓機組工作介質獲得成功。這項技術的應用，節約了大量的自來水和資金。在設計中采用熱水串聯，冷水并聯，回水采用封閉式“壓力流”增大輔助降溫散熱面積等措施。
10月 《機床工具信息》99年第19期報導，沈鍛研制高速精密棒料剪填補國內空白，開發高速精密棒料剪被列為“九五”重點發展規劃，這種設備過去只有進口，沈陽鍛壓機床廠研究所經多年調研和不懈的努力，終于研制成功了Q42-90 900KN高速精密棒料剪斷機，從而解決軸承、萬向節、齒輪、汽門芯等制造行業的精鍛、溫、熱擠壓、精密下料等問題。
高速精密棒料剪與金屬帶鋸相比，具生產效率為40:1，勞動力為1:10，能源消耗為1:4等優點。深受國內外客戶的重視。
◆《鍛壓技術》1999年第5期報導，一種新的撥長工藝——圓弧平砧間跳鍛造法。闡述了其工作原理。通過實驗，比現在撥長法（逐次送進法）同間跳法的相對撥長率，并構造了鍛造質量的評價函數F，分析了新的撥長工藝在鍛造過程中對鍛件質量及撥長效率的影響。
◆《鍛壓技術》1999年第5期報導, 7075鋁合金防扭臂下接頭等溫體積成形工藝的研究。哈爾濱工業大學劉潤廣等、哈爾濱飛機制造公司彭福林等, 哈爾濱汽輪機有限責任公司魏偉。根據防扭臂下接頭鍛件技術條件要求, 確定了等溫成形工藝為最佳成形工藝方案。文中簡要介紹了在5104KN液壓機上實現新工藝時模具結構特性。經工藝試驗確定了變形溫度約為430°C，應變速率為1.1（10-3S-17.2）10-3S-1，及較佳的坯料形狀、尺寸及潤滑劑。本文分析了該模鍛件產生缺陷的原因和消除缺陷的方法。用新工藝研制的鍛件冶金質量符合AIR3385、Z9-J冶-324、Z9-J冶-325技術條件要求，并且鍛件的冶金質量有所提高，滿足了生產要求。
◆全日本鍛造協會出版的《鍛造》雜志（1999年10月Vo1.5）全面報導了第十六屆國際鍛造會議的情況，并刊登了十三個國家的會長經濟報告。
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