鈑金制作這個跟我們的生活密切相關的行業占到了金屬加工比重的20%-30%，幾乎所有的制造業中都會有鈑金制作的身影。但是到目前為止很多人對鈑金制作沒有一個完整的認識。
中國鍛壓協會秘書長張金表示：傳統中，中國將鈑金與制作這個行業歸到了沖壓或五金行業。從工業發展的角度看，這是一個錯誤的概念，這個概念大大約束了整個行業的蓬勃發展。鈑金與制作企業必須擯棄傳統的行業認識，我們的行業不是一個傳統概念的粗放行業，是一個需要高技術、現代化管理進行發展、改造的行業。從一定程度上講，鈑金與制作行業的發展水平標志著一個國家人民的生活水平！
本期專題思路：
希望系統的把鈑金制作的概念、運用、國內外發展情況、未來趨勢跟大家做一下交流。希望能通過這個專題讓大家對這個行業有個直觀認識。
鈑金制作這個跟我們的生活密切相關的行業占到了金屬加工比重的20%-30%，幾乎所有的制造業中都會有鈑金制作的身影。但是到目前為止很多人對鈑金制作沒有一個完整的認識，鈑金制作作為生產工藝運用極其廣泛，大到航空航天上蒙皮小到電子元器件、家電金屬殼、手機殼、機箱、機柜、機床外殼、醫療器械、環保設備、汽車、機車、電梯、造船、建筑裝飾等等，這里面都會用到鈑金制作工藝。
說到鈑金人們最先想到的是汽車鈑金，這幾年隨著我國經濟發展，汽車已經成為生活不可或缺的必需品，包括公共交通汽車、私家汽車、運輸車等等，有關統計：截至2011年底我國汽車保有量10578.77萬輛，駕駛人23562.34萬人。我們都知道汽車外殼是金屬制作，碰撞刮擦導致汽車車身損傷，這樣就需要修復，整形的過程其實就運用了鈑金這種工藝。簡單說，汽車鈑金是一個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等于汽車鈑金修理。這其實只是鈑金的一小方面的運用。
下面我們來看一下它的定義：
鈑金制作：一般指在手工與工（模）具或設備與模具作用下，使金屬板材、管材和型材發生變形或分離，按照預期要求成為零件或結構件的加工過程。
鈑金制作是一種綜合冷成形工藝。其中，鈑金包括剪切、沖裁、切割、沖/切復合、折彎、焊接、鉚接、拼接、成形等工序；而制作則是指利用設備與模具對型材和管材進行切割、彎曲等加工，從而獲得一定形狀的零部件的加工過程。鈑金在中國傳統工業體系中被納入五金件生產的范疇。
對于板材加工，經常會有人把會把沖壓工藝與鈑金工藝混淆，從工藝不難看出，其實沖壓著重于板材在拉伸擠壓過程中的變形。而鈑金制作是對板材的剪折彎工藝。
中國鍛壓協會張金秘書長表示：傳統中，中國將鈑金與制作這個行業歸到了沖壓或五金行業。從工業發展的角度看，這是一個錯誤的概念，這個概念大大約束了整個行業的蓬勃發展。鈑金與制作企業必須擯棄傳統的行業認識，我們的行業不是一個傳統概念的粗放行業，是一個需要高技術、現代化管理進行發展、改造的行業。從一定程度上講，鈑金與制作行業的發展水平標志著一個國家人民的生活水平！
鈑金制作運用領域：
為了更加直觀的看鈑金制作，我們按照他的運用來總結一下它的運用領域。
1、金屬外殼：汽車機車、艦船坦克、飛機火箭、配電柜、防護罩、機床設備、電器設備、電子設備、電信設備、日用電器、儀器儀表、動漫游藝、電梯等等的金屬外殼是典型的鈑金制品。
2、金屬容器：化工反應釜類、塔類設備、非標設備、鍋爐、壓力容器、儲罐氣柜、貨柜集裝箱等金屬容器是技術要求很高的鈑金制品。
3、金屬管路：石油燃氣管路、通風空調管路、給排水管路、煙道煙囪等方面的金屬管道及管道連接件是建設工程中常用的鈑金制品。
4、金屬結構：建筑鋼結構、金屬門窗、設備底盤支架、橋梁橋架、鋼梁鐵塔、采油平臺、工程機械、運輸機械、生產線等金屬結構是發展迅速、應用日廣的鈑金制品。
5、日用五金：瓢盤鍋灶、鉸鏈反扣、金屬盒柜、文具玩具、燈具器具、開關柜、接線盒等等日用五金產品是隨處可見，與我們的工作、生活息息相關的鈑金制品。
6、金屬藝術造型：
鐵藝制品：大門欄桿、建筑裝飾和室內裝飾方面，特別是室內裝飾。
金屬雕塑：現代城市中，金屬雕塑大量涌現，著實贏得了大眾的駐足和贊賞。
從鈑金制作服務的領域不難看出這是一個很龐大的行業。但是由于它只是加工工藝存在，所以大部分的鈑金制作企業隸屬于主機廠、作為分廠或車間存在，專業化程度低。另一方面產品應用領域不同，對鈑金制作工藝的加工要求不同，這樣就出現了從事該領域的企業對材料、工藝等要求不同。
鈑金制作企業在我國分布情況：
鈑金制作企業分布基本上也是圍繞下游企業分布的。不同類別分布不同，從大的方向來看，主要集中在江蘇、浙江、廣東深圳、重慶、武漢、河北、長春、安徽、山東等地。
鈑金制作企業在我國發展情況：
2009年全行業現有3萬企業（車間），180萬從業人員，年生產鈑金件約4200萬噸，銷售總額達5000億元人民幣。
我國沖壓和鈑金行業的發展非常的迅速，高發展就帶來了高利潤，很多的金屬和機械加工商都紛紛轉型成為鈑金和沖壓生產商，其目的不言而喻，就是想在市場中占有更大的份額，爭取在相關行業發展達到高潮的時候獲得更多的經濟效益。
雖然我國的沖壓和鈑金行業的發展非常的迅猛，但是相對的問題也很多，沖壓和鈑金制造方面可謂是五花八門，千差萬別，無論是生產的技術還是設備的種類同一類產品的生產廠家所用的生產方法也不同，但是總體生產的質量并不是很高，特別是在產品穩定性上很差，很多產品使用時間長了就會發生變形或者損壞，而且生產的效率也是非常的低，難以實現批量化的生產，很多廠家都是采用半人工半機械的生產狀態，難以按時完工是目前很多鈑金加工商的通病。同時勞動強度大，安全性差等問題未得到很好的解決。
鈑金制作企業在國外發達國家的差距：
據調查，我國鈑金行業在人均產量落后先進國家將近10倍，鈑金生產人均產值也落后，從業人員的工資落后5－10倍。
就日本鈑金企業來看：鈑金加工在日本企業中，對裝備的依賴度較高，而且直接影響其生產水平的高低。從設備的配置我們也可以看到，無論是AMADA公司的數控設備，激光設備、還是如Salvagnini等公司高度集成的鈑金加工設備，均體現為一種通過裝備技術的提升，而獲得更高品質的產品這一理念。同時各種焊接工藝和技術，在鈑金加工企業中亦得到了普遍的應用。所以生產效率的提升、品質穩定性的提高，產品綜合成本可以有效地降低。例如在參觀工廠中，我們看到多軸定位系統在折彎機上的應用。通過輸入相關的技術要求，可以在顯示屏的指引下實現更為復雜工件的加工。而最為重要的是效率的大幅提升和杜絕不良品的產生。
另外從中國鍛壓協會近幾年組團赴美參觀美國鈑金企業來看：
首先，美國企業采用的閉環控制的自動化生產更加安全可靠，便于整條生產線運行的維護。企業都有其工裝模具維護車間，模具上安裝或內嵌有各種傳感器，這些傳感器的應用極大的提高了整條生產線的安全可靠性。
其次，美國沖壓、鈑金企業的安全意識高。其壓力機上都安裝有安全光柵，當工人距離壓力機過近時，壓力機會自動停機，從而保證工人的安全。
另外，美方企業都有自己的管理信息系統。其原材料供應商所供應的材料都帶有條形碼，入庫時通過掃描，原材料的各種信息都會自動進入生產數據庫。伴隨著原材料進入加工過程，各個加工環節的電腦主機會自動將加工信息輸入到數據庫，而這些信息將一直被附帶到最終產品上。
鈑金制作企業未來發展趨勢：
過去的30多年中國依靠改革開放，借助全球制造業向中國集中的“世界工廠”機遇，中國依靠廉價巨量的勞動力，為投資者提供了巨大的利潤空間，但是，到了世紀之交，優勢逐漸地消退了，制造業面臨著全球制造業的產能不斷擴大、勞動力成本上升、產品同質化競爭激烈、利潤率下降、消費者需求更加苛刻。未來中國鈑金制造企業將會向歐美、日本等發達國家的先進企業看齊。根據調查，現在很多鈑金制作企業也開始感覺到自身優勢逐漸降低，國家在制造業行業政策方面也做出了相應的調整。轉型升級是現階段企業突出任務，未來鈑金加工行業發展必須符合低碳、環保、節能節材的設計、制造和消費理念，生產應向柔性化、精密化發展，企業應向專業化、全球化發展。
現階段鈑金制作行業企業應對措施：
據中國鍛壓協會秘書長齊俊河介紹，目前仍需要從如下八個方面入手加以改進和提高：
(1)、改進現有工藝設備，苦干加巧干，提高產品質量，滿足產品質量和供貨要求不斷提高的市場需求。
(2)、在有能力的前提下，盡量采用先進的制造工藝和設備，建立健全質量保證體系，提高精密化、專業化、自動化、信息化制造水平，滿足大批量和柔性生產的要求。
(3)、不斷完善、提高企業的生產和銷售管理水平，不斷降低自己的管理成本，真正做到向管理要質量、要效益，提高企業的綜合競爭力。
(4)、重視人才隊伍的建設，在不斷引進企業所需要的高素質人才的同時，還要重視現有職工隊伍的再教育和培訓，保持其技術和管理水平與時代同步。
(5)、加強國際交流與合作，了解國內外行業水平，搜集重要行業情報，開闊決策領導層的視野，提高決策的前瞻性和正確性。
(6)、培養堅實的誠信觀念，不向用戶承諾任何自己沒有把握的事情，保證兌現向用戶的任何承諾，在市場上樹立企業的良好信譽，爭做百年企業。
(7)、樹立全局觀念，勇于向上游供應商提出問題，敢于向下游用戶的不合理要求說不，建立合理的上下游供求關系。
(8)、引進、培養國際化人才，了解其它國家的風土人情、法律法規、語言文化，保證企業與國外企業無阻礙的溝通，提高合作成功率。
另外據中國鍛壓協會研究：現階段日本鈑金企業模式更適合我們現階段進行學習！
專題制作人：張全利
中國鍛壓協會：網絡編輯
電話：010-68465045
QQ：859144655
