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一.現(xiàn)狀
     在我國精沖技術(shù)起步較晚，汽車工業(yè)采用精沖工藝批量生產(chǎn)精沖零件始于上世紀90年代初。經(jīng)十多年的發(fā)展，取得了可喜的成績。

     首先，從宏觀市場來看由于采用了精沖技術(shù)，使原來許多需要從國外進口的精沖零件以及包含精沖件的好多總成（部件）逐步實現(xiàn)了國產(chǎn)化。例如，制動器、座椅調(diào)角器、安全帶及防抱死制動裝置（ABS）等。現(xiàn)在國內(nèi)生產(chǎn)的（汽車）精沖零件品種已有幾百種，為各高新技術(shù)的總成（部件）實現(xiàn)國產(chǎn)化創(chuàng)造了條件，既節(jié)約了大量外匯，又大大降低了成本，從而推動了我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展。這是十多年來我國精沖界作出的巨大貢獻！

     其次，從生產(chǎn)精沖件的廠家來看，由原計劃精沖件集中在一家生產(chǎn)廠的設想已變成由十多個廠家來生產(chǎn)了。這里除了有專門生產(chǎn)精沖零件的專業(yè)廠外，還有好多個生產(chǎn)汽車部件（總成）的廠家他們自己生產(chǎn)精沖零件，然后裝配成總成（部件）后，提供給汽車廠裝車。形成這種生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)，是市場經(jīng)濟下不以人們意志而轉(zhuǎn)移的客觀規(guī)律決定的。應該說它基本上能適應目前國內(nèi)汽車生產(chǎn)的需求。

     從生產(chǎn)設備（主要是精沖機）來看由于精沖要求具有三個力（沖裁力、壓料力和反壓力）的專門壓力機，這是實現(xiàn)精沖生產(chǎn)的必要條件。目前國內(nèi)已有幾十臺精沖機在生產(chǎn)汽車精沖件，其中包括進口的和國產(chǎn)的精沖機還有用普通壓力機改造或加液壓模架的，噸位一般都在160-630t之間。過去我們曾過早地引進800t精沖機，由于負荷不滿，后來又處理掉了。就目前國內(nèi)各廠的設備條件來看，基本上能適應當前生產(chǎn)的需要。

     從精沖模具的設計與制造能力來看，目前國內(nèi)各精沖件生產(chǎn)廠都有一支有經(jīng)驗的模具設計與制造技術(shù)隊伍，都有一些精密的模具加工和檢測設備，因此，自行設計、制造和維修精沖模具，基本上能滿足目前生產(chǎn)和開發(fā)的需要。這是我國精沖界十多年來取得上述成績的重要保證。

二.差距
     但是我們不能不看到，我們與發(fā)達國家相比，還存在著不小的差距。主要表現(xiàn)在下面幾個方面：

     （1）精沖市場有待進一步擴大和發(fā)展。目前一方面還有不少汽車車型的精沖件，由于種種原因而未能實現(xiàn)國產(chǎn)化，使汽車廠仍然從國外進口精沖件或其總成（部件）來裝車（如本田、馬自達等），使用權(quán)配件生供應商從國外進口精沖件或其總成（部件）來滿足維修的需求；另一方面還有一些零件，本來應該采用精沖技術(shù)的先進結(jié)構(gòu)和先進工藝，但由于設計人員或工藝人員對精沖技術(shù)不了解或不太了解，因而未采用精沖件的設計或精沖工藝來加工，而沿用舊的落后的結(jié)構(gòu)和加工工藝。

     （2）精沖材料方面。我們在采購精沖件的原材料時，常常遇到原材料采購的難題：不是國產(chǎn)材料的品種（化學成份、力學性能）和規(guī)格（尤其是厚度公差）達不到要求，就是采購量達不到鋼廠要求的“最小批量”因而不得不以高價和長周期從國外進口原材料。這也是制約我們發(fā)展精沖市場的一個重要環(huán)節(jié)。

     （3）精沖模具方面。目前國內(nèi)模具主要差距是壽命低。影響模具壽命的因素很多當前比較突出的問題是模具材料和熱處理質(zhì)量問題。目前由于進口模具鋼的價格太貴，在產(chǎn)量不很大的情況下，多數(shù)仍采用國產(chǎn)模具鋼。但目前國產(chǎn)模具鋼市場比較亂，模具鋼的鍛造廠和熱處理廠多數(shù)都是個體經(jīng)營的小廠工藝控制和質(zhì)量管理不嚴格，因此模具材質(zhì)不穩(wěn)定、鍛造質(zhì)量不穩(wěn)定、熱處理質(zhì)量不穩(wěn)定必然導致模具壽命不穩(wěn)定。這是精沖生產(chǎn)中比較傷腦筋的一個環(huán)節(jié)。

     （4）精沖企業(yè)的經(jīng)營和管理方面。精沖件生產(chǎn)企業(yè)在經(jīng)營管理．上必須解決好兩個問題一是在質(zhì)量管理上要通過主機（汽車）廠對供應商的評審。通常汽車行業(yè)要求供應商通過ISO/TS16949：2002（質(zhì)量管理體系汽車生產(chǎn)件及相關(guān)服務件組織應用IS09001-2000的特別要求）的認證否則很難進入配套網(wǎng)。二是在經(jīng)營管理上，面臨著汽車零件不斷降價、而原材料及加工成本在不斷漲價，即高成本和低利潤的挑戰(zhàn)。目前國內(nèi)好多精沖件生產(chǎn)的中、小型企業(yè)，都還面臨著這兩項嚴峻的挑戰(zhàn)。

     上述幾個方面的差距也就是目前制約我們汽車工業(yè)精沖生產(chǎn)發(fā)展的幾個主要方面。

三.展望
     2006年3月中國鍛壓協(xié)會將國內(nèi)從事精沖生產(chǎn)、教學和科研的主要企業(yè)、院校和科研單位組織起來，成立了“精沖技術(shù)委員會”。這是我國精沖界的喜事。從此同行業(yè)組織起來了，可以互相交流、協(xié)作便于與相關(guān)行業(yè)磋商和協(xié)調(diào)，對于共同的困難和問題，也便于向國家有關(guān)部門反映。相信不久的將來，在“協(xié)會”和各會員單位的共同努力下我國的精沖事業(yè)會有更快、更大的發(fā)展，汽車工業(yè)和其他工業(yè)也將會有更大的受益。

     展望未來，筆者樂觀地估計，在不久的將來，我國精沖界將展現(xiàn)的美景：

     （1）精沖技術(shù)得到進一步普及。通過書刊、教學、展覽和會議等各種形式，進一步宣傳精沖技術(shù)讓與精沖技術(shù)有關(guān)的設計、工藝、模具、設備、材料等人員都了解精沖技術(shù)，精沖事．業(yè)就會更快發(fā)展。

     （2）精沖市場進一步擴大。不僅國產(chǎn)汽車的精沖件基本實現(xiàn)國產(chǎn)化，部分精沖零（部）件進入國際市場還有其他工業(yè)（精密機械、辦公用品、日用品等）也大量采用精沖零件。

     （3）國產(chǎn)的精沖機（裝置）被更廣泛地采用。由于國產(chǎn)的精沖機（裝置）價格便宜，各精沖件生產(chǎn)廠在選擇設備時，會根據(jù)具體的產(chǎn)品、產(chǎn)量情況選擇經(jīng)濟實用的、性價比高的設備。

     （4）原材料基本實現(xiàn)國產(chǎn)化。隨著精沖市場的不斷擴大，各鋼廠和鋼材供應商的生產(chǎn)及經(jīng)營的改善各種精沖材料的采購，將基本上都能在國內(nèi)解決。

     （5）生產(chǎn)精沖件的隊伍將更壯大。一方面由于精沖市場的擴大和精沖技術(shù)的普及，將有更多的廠家采用精沖技術(shù)；另一方面由于精沖技術(shù)是一項高新技術(shù)，它給社會創(chuàng)造的價值高、而生產(chǎn)成本又比普通沖壓高，國家有可能給予一定的政策扶持以促進精沖生產(chǎn)更健康地成長和發(fā)展。

     （6）模具鋼材市場良好。模具鋼的品種多、質(zhì)量可靠電渣重熔精煉鋼普及，規(guī)格齊全，供應商管理產(chǎn)格、規(guī)范。

     （7）將涌現(xiàn)一批質(zhì)量信得過的鍛造廠和熱處理廠。模具鋼的鍛造和熱處理質(zhì)量，主要靠先進的工藝和嚴格的管理來保證。精沖件廠和模具廠將與質(zhì)量信得過的鍛造廠和熱處理廠建立長期、穩(wěn)定的協(xié)作關(guān)系。

     （8）同行業(yè)之間有計劃的交流和協(xié)作，促進行業(yè)不斷發(fā)展和提高。“協(xié)會”將組織同行業(yè)之間的交流和協(xié)作，制訂行業(yè)標準，組織基礎理論研究和應用課題研究等，促進我國精沖業(yè)不斷發(fā)展和提高。