您的當(dāng)前位置: 中國(guó)鍛壓網(wǎng) > 中國(guó)沖壓鈑金網(wǎng) > 知識(shí) > 正文內(nèi)高壓成形技術(shù)是整車輕量化的關(guān)鍵技術(shù)，歐美汽車公司已廣泛應(yīng)用了這一技術(shù)。目前，國(guó)外已有250多條內(nèi)高壓成形生產(chǎn)線，生產(chǎn)零件種類十幾種。大部分汽車公司都建立了內(nèi)高壓成形生產(chǎn)線，如德國(guó)大眾汽車公司在Braunschweig擁有5條內(nèi)高壓生產(chǎn)線，此外寶馬公司、歐寶公司、豐田公司、福特公司也都擁有自己的內(nèi)高壓生產(chǎn)線，并利用內(nèi)高壓成形技術(shù)開發(fā)懸架系統(tǒng)零件、排氣系統(tǒng)零件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零件和車身A、B、C柱等零件。國(guó)內(nèi)現(xiàn)有至少5條可大批量生產(chǎn)的內(nèi)高壓生產(chǎn)線，其中除一汽轎車為自主品牌車型開發(fā)內(nèi)高壓成形零件以外，其他多為合資企業(yè)或?yàn)閲?guó)外品牌代工。
內(nèi)高壓成形是一種加工空心輕體零件的先進(jìn)成形制造技術(shù)。其成形原理：首先把管坯放到模具中，閉合模具，通過對(duì)管坯內(nèi)部加壓和軸向加力補(bǔ)料把其壓入到模具型腔使其成形，見圖所示。對(duì)于產(chǎn)品軸線為曲線的零件，需要把管坯預(yù)彎成接近零件形狀，然后加壓成形。與傳統(tǒng)沖壓成形相比，內(nèi)高壓成形具有質(zhì)量輕、剛度大、零件形狀和尺寸精度高、總成零件沖壓件數(shù)量和焊縫長(zhǎng)度減少等特點(diǎn)，……（更多內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注2012中國(guó)國(guó)際金屬成形會(huì)議下午第二分會(huì)場(chǎng)會(huì)議）
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