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多楔帶兼有平帶帶體薄和V帶與帶輪接觸面積大的優點,還具有傳動平穩、噪聲小、生熱低、伸長率低、傳動結構緊湊、傳動比大和傳動效率高等特點。因此,雖然其問世僅有幾十年,但應用場合卻相當廣,發展速度也相當快。

1 多楔帶的結構特點

      多楔帶是以平帶為基體,內表面排布有等間距縱向40°夾角的三角形楔或梯形楔的環形橡膠傳動帶。多楔帶的工作面為楔的側面,楔數最多可達63。 多楔帶基本結構

1—楔膠;2—緩沖層;3—強力層;4—頂布

多楔帶與聯組V帶的不同之處在于其強力層在帶體內均勻分布,當多楔帶的帶楔落在帶輪槽中時,其強力層完全受到支撐,載荷沿帶寬方向均勻分布。

       多楔帶的傳動能力是現有帶傳動形式中最高的,當傳動功率相同時,多楔帶的結構寬度可比普通V帶減小約50%。另外,多楔帶的帶體較薄,耐屈撓性較好,可采用直徑更小的帶輪進行傳動。多楔帶傳動時的極限線速度可達40m・s-1,最大傳動比可達1∶37。多楔帶按結構形式可分為單面多楔帶、雙面多楔帶和齒楔帶;按外形尺寸分有PH,PJ,PK,PL和PM這5種型號。

      多楔帶由以下主要部分組成。(1)頂布頂布的作用是保護帶背,防止沿帶長方向產生裂紋,使整個帶體保持高度的整體性。多楔帶的頂布不采用經緯密度相同的簾布,而是采用經線密集、緯線稀疏的簾布。其緯線僅需具有將經線編起來的強度即可。成型時,簾布的經線與帶寬方向一致,緯線與帶長方向一致,這樣可以大大減小多楔帶彎曲時的阻力。頂布通常是由棉、維綸、滌綸等纖維混紡而成的簾布經壓延擦膠而成。

(2)強力層

強力層的主要作用是承受多楔帶在使用過程中帶長方向上的張力。這就要求所使用的線繩具有拉伸強度高、伸長率小、尺寸穩定性好、耐熱性好和與橡膠粘合性好等特點。強力層多采用由多根纖維加捻成股后擰成的繩,并經浸膠處理。

      目前,多楔帶的強力層多采用聚酯線繩,因為聚酯線繩具有一定的熱收縮性,能夠保證多楔帶在使用過程中升溫不變長。如果對多楔帶使用性能要求較高,還可采用玻璃纖維或芳綸線繩。

(3)楔膠